目前，航空托運的方法一般來說有兩種比較常見，一種是全貨機空運貨物，一種是采用客機腹艙帶貨。各個飛機公司或多或少都擁有貨機和客機，通過這兩種途徑，加快了貨物運輸，促進全球化的進程。那既然都是進行貨物運輸，兩者之間有何區別呢?

　　航空托運客機顧名思義就是完全用來載客的飛機，也就是我們一般乘坐的航班。有時客機也同時擁有飛機貨倉，但由于空間限制貨倉僅有約150立方米，不過主要用是來托運行李以及運輸小件貨物。貨機有兩種一種是制造時就是貨機，另一種是通過對客機改裝而成的貨機。

　　主要區別在于：

　　1)客機一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物(散貨)，客機接不了大批量貨物，尤其是大件(超長、超高、超重)的貨物。而貨機能接大貨(包括大批量好大件的貨物)。客機對安全的要求更高，很多危險品只能用貨機運輸，不能用客機運輸。

　　2)客機艙位相對少，尤其是單通道的窄體飛機，窄體飛機艙門特別狹窄，稍微大件一點的貨物或托盤貨都不能裝，小貨散可以考慮客機。但是貨機艙位相對很大，動輒可以裝載二三百個立方米，甚至更多。

　　3)客機和貨機艙門的設計上有很大不同|——客機有較多登機艙門以及逃生艙門。貨機則只配備較少的登機門，有較大的貨艙門，一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙，這些艙門的高度一般在2米以上，寬度超過3米，能夠裝載大件貨物。

　　4)客機和貨機的裝載方式不同：客機一般用行李拖車將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。當然也不絕對，很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車進行裝載。

　　航空托運的兩種方式大家都有所了解了吧，希望本文對大家有所幫助。