東方航空貨運(yùn)中心2017年6月14日消息：雷雨！雷雨！雷雨！自強(qiáng)降雨以來東航江西分公司各運(yùn)行部門忙碌異常，除了機(jī)場地面工作人員外，運(yùn)行控制中心江西運(yùn)行控制部也是面臨巨大考驗(yàn)。走進(jìn)江西運(yùn)控部小AOC大廳，電話聲此起彼伏，照明晝夜不息，簽派員們在電腦上不斷切換各個(gè)機(jī)場的實(shí)時(shí)天氣報(bào)告，了解天氣變化實(shí)況。6月10日因華東天氣影響，華東區(qū)域航班大面積延誤。江西運(yùn)控部決定從當(dāng)日16:30將航班大面積延誤四級預(yù)警提升為響應(yīng)。

在第1一個(gè)強(qiáng)降雨的24小時(shí)里，江西運(yùn)控部簽派員們就已經(jīng)和雷雨賽跑上了。值班的簽派員拉出了進(jìn)出港航班列表，80%航班在雷雨直接影響范圍內(nèi)，這還沒算上后續(xù)將間接受到影響的航班。系統(tǒng)里，出港航班的預(yù)計(jì)放行時(shí)間開始了大幅度的向后跳變，預(yù)示著大面積航班延誤即將來臨。“318，云圖顯示機(jī)場即將被大面積雷暴覆蓋，請暫停上客。準(zhǔn)備好的請抓緊保障，趕在雷雨前走一班是一班……”。
       簽派員們在運(yùn)行經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，有條不紊地按照分工開展工作，有的在向受影響的空中航班發(fā)送天氣信息；有的根據(jù)天氣趨勢對后續(xù)未起飛的進(jìn)港航班進(jìn)行控制；有的在發(fā)布空管流控信息，并將天氣和流控趨勢向機(jī)組通報(bào)；有的在與空管協(xié)調(diào)放行已準(zhǔn)備好的航班。不一會，機(jī)場上空全部被雷雨覆蓋，所有的航班起降都暫停了，剛才空中等待的航班大部分已經(jīng)去備降，而后續(xù)到達(dá)的航班接著開始了等待和備降的選擇。簽派員們不停地記錄、回復(fù)、通報(bào)、協(xié)調(diào)，將航班信息及時(shí)與空管、與飛行機(jī)組溝通，并時(shí)刻與地服部門保持聯(lián)系。一邊積極與空管氣象部門聯(lián)系，實(shí)時(shí)了解雷雨天氣的發(fā)展趨勢并及時(shí)通知機(jī)組；一邊緊密監(jiān)控空中飛機(jī)的位置和油量信息，主動與備降機(jī)場協(xié)調(diào)停機(jī)位，盡可能為公司減少損失。
       從6月10日至11日，短短24個(gè)小時(shí)內(nèi)，經(jīng)各保障單位共同協(xié)助，東航江西分公司運(yùn)控部安全保障航班共計(jì)76班。